空调加氟正确 ***

如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少，需要把空调置于制冷状态，在低压加氟端接上压力表，边加边观察，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注。 然后观察半小时，若压力一直保持在0.4-0.5左右，说明正常；如果发现压力越来越小，说明有漏氟的地方，就要检查各连接头。

抽空空气：用真空泵将空调系统内空气抽空，使系统呈真空状态。注入氟利昂：把加氟工具连到氟瓶，打开阀门，注入适量氟利昂。收尾工作：加氟完成后，关闭氟瓶阀门，拔下工具和氟瓶，再用真空泵抽出多余氟利昂。关机状态加氟连接工具：找到空调加氟口，连接加氟工具。

如何给汽车空调加氟？ 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至更大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

空调加氟的 *** ：必须确认加氟的前提条件：维修的空调必须符合其使用条件及安装标准；维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好；同时，维修工具及材料必须合格，严格按加氟工艺操作。

开启空调：将空调模式调至制冷，温度设定到更低，避免机器不转或加氟中途停机。连接设备：用尖嘴钳夹住顶针旋转拉出，用扳手拧开空调外机低压管帽盖，将加氟管一端接上低压管，另一端接上氟罐，两根管子都要进行放气，松开接头螺丝2 - 3秒即可。注意要用罐里的氟利昂排一下加氟管里的空气。

空调排气可以使用空调自己的制冷剂来排出空气 （1）拧下高压阀和低压阀的后盖螺母填充套圈螺母，打开高低压阀芯（旋转1/4-1/2圈），等待约10秒钟然后关闭。（2）同时，使用内六角扳手将填充的氟针顶部从低压阀提升到氟接头螺母的法兰，并排出空气。（3）手中有冷感时停止排空。

空调没有氟,自己安装怎么排空气和加氟

空调排气可以使用空调自己的制冷剂来排出空气 （1）拧下高压阀和低压阀的后盖螺母填充套圈螺母，打开高低压阀芯（旋转1/4-1/2圈），等待约10秒钟然后关闭。（2）同时，使用内六角扳手将填充的氟针顶部从低压阀提升到氟接头螺母的法兰，并排出空气。（3）手中有冷感时停止排空。氟的量应小于20克。

排空气：稍微拧开氟罐阀门，排出软管内的空气后拧紧。 加氟：启动空调制冷模式，缓慢打开氟罐阀门，观察压力表数值。普通空调低压侧正常压力为4-6公斤（R22）或8-10公斤（R410a）。 检测效果：手摸外机粗管应有凉感，室内出风口温度降至10-15℃即可停止加注。

空气排除：操作：首先需要将氟利昂管道里面的氟利昂排空。具体操作是打开氟瓶，让氟气缓慢释放，这个过程大约持续5秒。目的：确保管道内无残留空气，避免影响加氟效果。连接氟管：操作：将氟管连接到空调的加氟口上，并确保连接紧密，防止氟利昂外泄。

空调彻底无氟时，需先排查漏点并修复，再按标准流程加氟。空调完全无氟通常意味着系统存在泄漏。直接加氟不仅浪费，还可能因冷媒持续泄漏导致反复维修。正确流程分三步走： 检漏处理： 用肥皂水涂抹连接管、阀门、接口处，观察气泡生成位置确定漏点。

空调加氟 ***

1、·先介绍一下加氟工具，可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 2·首先，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，操作见附图所示。3·然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

2、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至更大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

3、抽空空气：用真空泵将空调系统内空气抽空，使系统呈真空状态。注入氟利昂：把加氟工具连到氟瓶，打开阀门，注入适量氟利昂。收尾工作：加氟完成后，关闭氟瓶阀门，拔下工具和氟瓶，再用真空泵抽出多余氟利昂。关机状态加氟连接工具：找到空调加氟口，连接加氟工具。

4、空调加氟的 *** 有两种，一种是采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟，还有一种是通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。

5、空调加氟的步骤和 *** 如下：准备工具与连接设备 使用加液软管，一头连接制冷剂钢瓶阀门，另一头连接带有压力表的加液阀。打开表阀，将加液阀的另一端通过加液软管连接到空调室外机的粗管阀加液嘴（该加液嘴内置顶针气门芯，也称自封头）。

6、空调加氟 *** 主要包括准备工具与安全措施、操作步骤和注意事项，具体如下：准备工具与安全措施工具方面，需要制冷剂钢瓶（氟利昂）、充氟管、真空压力表三通阀、开瓶阀、扳手。安全上，操作前关闭空调电源，佩戴手套和护目镜，确保现场无明火。

空调加氟的正确操作 *** 是什么?

1、·先介绍一下加氟工具，可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 2·首先，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，操作见附图所示。3·然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

2、空调R32加氟的操作步骤如下：打开外机，开启空调，设定风量更大、温度更低，运行3-5分钟，使空调正常工作。分别关闭空调使压缩机停止工作。打开平衡阀（一般就是低压阀），记住哪条管子连接低压阀之后打开那条阀门，拧开一点，把里面的空气放掉。

3、如何给汽车空调加氟？ 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至更大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

4、加氟 *** 如下：先把机器运行，带好安全带，外机有一个斜向下方向的阀门 把它用扳手拧掉，再把药水瓶的接头连接好，两头都拧紧，把压力表打开一会再关掉 指针会在0-0.5之间跳动 如果指针停在0.3-0.4之间，开始加氟，把压力表关紧 药水瓶管好，然后迅速的拧掉外机上的接头，把螺丝帽拧上。

5、抽空空气：用真空泵将空调系统内空气抽空，使系统呈真空状态。注入氟利昂：把加氟工具连到氟瓶，打开阀门，注入适量氟利昂。收尾工作：加氟完成后，关闭氟瓶阀门，拔下工具和氟瓶，再用真空泵抽出多余氟利昂。关机状态加氟连接工具：找到空调加氟口，连接加氟工具。

6、步骤一：确认加氟必要性加氟前需检查空调运行状态，如制冷效率下降、外机铜管结霜、压力表显示低压管压力低于0.45MPa等情况，才是真正需要加氟的标志。夏季高温期误判需求的情况较常见，有案例显示37%的报修属于系统正常状态。

空调加氟测电流如何加

1、过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好；同时，维修工具及材料必须合格，严格按加氟工艺操作。低压加氟：当加到0.4-0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8-0.9时为合适让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。

2、定量加氟 *** 这种 *** 需要使用专业的设备和精准的计量工具。首先，将三通截止阀连接三通阀、加氟软管、压力表、氟瓶以及真空泵。接着，将系统内的氟抽空，然后开始加氟。加氟的过程中，需要使用精准的计量工具对氟进行称重，确保加入的氟量符合空调铭牌上的标准。

3、如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少，需要把空调置于制冷状态，在低压加氟端接上压力表，边加边观察，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注。

空调一般加多少氟?

1、如果原来机内一点氟都没有，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少，需要把空调置于制冷状态，在低压加氟端接上压力表，边加边观察，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注。 然后观察半小时，若压力一直保持在0.4-0.5左右，说明正常；如果发现压力越来越小，说明有漏氟的地方，就要检查各连接头。

2、一般情况下，对于5匹空调要加氟的话，要看该品牌空调的铭牌，常规来说，5匹空调加氟大概是5~6个压力。当然一般空调加氟不用考虑空调压力，主要是看空调的冷媒类型。

3、空调最多加几个氟要根据压缩机的具体缺氟情况来确定，一般来说，最多加6个。通常加氟会通过压力表来完成，一般的空调夏季是5-5个压，冬季6个压，加到标准的压力之下就可以了。通常情况下，只需每5年添加一次就可以。空调缺少氟时，可以请专业的师傅进行添加，也可以自己购买氟之后自行添加。