途观手动挡价位/途观手动挡价位多少

16年15款途观手动挡8万公里多少钱?

1、九万左右，具体要到二手车交易市场估价。上海大众途观分别搭载大众主打的8TSI及0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

2、一般来说，15年的途观在2000-2500转左右换挡较为合适，这样能使发动机发挥较好的燃油效率。合理使用挡位：熟悉车辆的挡位特性，在不同路况下选择合适的挡位。比如在平坦道路上，可适当采用高挡位行驶，利用发动机的惯性维持车速，减少不必要的燃油消耗。

3、总的来说，15款大众途观4t手动挡蓝驱所使用的EA111发动机是一款性能稳定、技术成熟、可靠性高的发动机，能够为用户提供出色的驾驶体验。

4、大众途观L变速箱油的更换时间因车型、使用情况等因素有所不同。一般来说，手动挡车型建议每3年或6-8万公里更换一次变速箱油；自动挡车型，在正常使用情况下，每8万公里左右更换变速箱油较为合适。对于手动挡的大众途观L，每3年左右更换变速箱油是比较合理的时间节点。

5、对于途观8t豪华版，如果跑了8万公里，且车况良好且手续完备，个人预计其二手车价格大体会在10万左右。值得注意的是，年份因素也很关键，比如一款2012年的大众途观四驱精英版，8t车型，即使行驶了17万公里，如果车况和手续均无问题，其二手车估价大致在15万左右。

6、升/100千米和8元/升代入公式，得出每公里燃油成本约为0.72元。结论因此，2013年大众途观手动挡8排量的车型，平均每公里的燃油成本约为0.72元。但请注意，这一估算值仅供参考，实际燃油成本可能会因个人驾驶习惯、路况、油价波动等因素而有所不同。建议车主根据个人实际情况进行计算和调整。

年大众途观（Tiguan）手动挡车型在中国市场的确属于相对冷门的车型，主要原因如下：市场需求倾向2013年前后，中国消费者更偏好自动挡车型（尤其是城市SUV），手动挡通常被视为低配或入门选择。途观作为一款主打家用和城市使用的SUV，自动挡（6AT/DSG）版本占据了绝对销量主力。

燃油版的途观L销量尚可，可是插电混动版的销量却极低，其月销量总是三位数；采用相同的设计方案，燃油版能热销但插混版却不行，看来其冷门的原因并非是设计。

大众途锐定位是一台豪华汽车，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的。销量情况途锐在2019年销量达到了16541万台，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，638万起步，有12万元左右的优惠力度。

而到2019年，全年才卖出11521辆，堪称直线下滑，而去年12月甚至只卖335辆，成为了名副其实的大众冷门车。

目前是属于卖不动的状态。让价格给拖累！车身多处激光焊接，安全等级5颗星，更低要118万；从目前的销量来看，大众途安L只能月卖1000辆出头，这个销量成绩对比同品牌热销的车型，相差是非常的大。

畅销程度选购畅销车型的二手车，因为畅销车型的二手车一般更受更大消费者的欢迎，在将来出售时相对比较容易，价格相对坚挺，这样畅销的二手车就更为保值。而一些冷门车型，即使购买时价格相对便宜，可是当出售时没人要就成了问题。

建议买的三款：途观L 330TSI 舒享版：这款车型在动力、配置和价格之间达到了一个很好的平衡。它搭载了0T低功率发动机，动力足够日常使用，同时配置也比较丰富，性价比很高。途观L 380TSI R-Line越享版：如果你追求更高的动力和更运动的外观，这款车型是个不错的选择。

看重舒适性和高级配置：可以考虑330TSI两驱R-Line智领版。这个版本在舒适性和高级配置上做了更多的提升，如自动泊车、副驾娱乐屏、HUD抬头显示等，这些配置不仅提升了驾驶的便利性，还增加了驾驶的乐趣。预算有限：5T版本的车型也是一个不错的选择。这个版本的价格相对较低，适合城市通勤。

330TSI 自动两驱豪华版（8T）核心优势：搭载8T发动机，动力充沛且燃油经济性较好，适合日常家用。配置上提供全景天窗、真皮座椅、自动空调等豪华功能，综合性价比突出。适合人群：追求舒适体验和实用配置的消费者。

途观L 2017款最建议购买的三个版本为：330TSI 自动两驱豪华版、自动四驱至尊旗舰版、380TSI 自动四驱旗舰版或380TSI 自动四驱至尊旗舰版。 330TSI 自动两驱豪华版动力与油耗：搭载8T发动机，动力充沛且油耗适中，适合日常城市及郊区驾驶。

款大众途观4T的手动挡和8T的自动挡各有优势，具体选择哪个更好取决于个人需求和偏好。动力性能： 4T手动挡：动力相对适中，适合日常城市驾驶。手动挡车型在操控上更具乐趣，但需要驾驶员有一定的驾驶技能和经验。

升级亮点：/ 2012款大众途观相较于2010款，关键之处在于引入了4T动力选择，自动挡的排挡头设计也焕然一新，采用了当时大众主流的样式。对于国外版本，2012年tiguan预计会在2013年初在国内引进，国产时间可能会稍晚一些。虽然整体改动不大，但细节的优化提升让驾驶体验更加顺畅。

动力更充沛：虽然4T在加速性能上表现不错，但8T在动力输出上更为充沛，尤其是在高速或需要大动力输出的场景下表现更佳。驾驶体验更平稳：在堵车等走走停停的情况下，8T的顿挫感可能会相对较轻，驾驶体验更为平稳。

1、对于大众途观的自动挡低配和手动挡低配的价格，具体价位会因各地经销商的优惠政策而异。若以大约4万元的优惠为例，手动挡更低配置的裸车价大约在16万元左右，而自动挡更低配置的裸车价则在12万元上下。重要的是，以上价格仅为参考，实际价格可能会因地理位置、经销商和购买时间等因素有所变化。

2、大众途观的自动挡和手动挡低配车型价格受地区和经销商影响，一般优惠幅度可达到约4万元。手动挡低配车型的裸车价格起点预计在16万元左右，而自动挡低配车型的更低裸车价则在12万元上下。价格细节因地域和销售点的具体情况而异，仅为参考范围。

3、大众途观都会版官方指导价：198万元（8TFSI 前驱手动挡）/218万元（8TFSI 前驱自动挡）作为途观的更低配车型，都会版取消了动力较弱的4T版本。