昂克赛拉比标致408那个安全?

昂克赛拉和标致408在安全方面表现各有千秋。昂克赛拉昂克赛拉采用了高强度钢材打造车身结构，能够在碰撞时有效吸收和分散能量。它配备了丰富的主被动安全配置，比如多个安全气囊、车身稳定控制系统等。马自达的创驰蓝天技术在一定程度上提升了车辆的操控稳定性，间接有助于行车安全。

昂克赛拉和标致408在安全性上各有优势，具体取决于安全配置的侧重点。被动安全配置：气囊数量与覆盖范围标致408配备5个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊及前后排头部气帘，覆盖了乘员头部、躯干等关键部位，能有效降低碰撞时头部和胸部的伤害风险。

虽然昂克赛拉在终端基本上没有什么优惠，但特工依然觉得它是一款性价比很高的车型，它的设计水平是完全溢出的，然后配置和做工用料各方面都毫不吝啬，总体看起来就比同级的竞争对手高半级。对于年轻的消费者来说，特工还是觉得昂克赛拉比思域更适合。

这个配置下，英朗只有4个安全气囊，而昂克赛拉达到了7个。此外，昂克赛拉此前参加过中保研的碰撞测试，车体结构保护表现非常不错，目前昂克赛拉正在接受中汽研的碰撞测试。而英朗新款车型没有参加国内两家碰撞测试机构试验，也仅仅老款车型参加过中汽研的碰撞测试，成绩虽然五星，但乘员防护表现一般。

23款马自达3昂克赛拉通病有哪些

款马自达3昂克赛拉的通病主要包括发动机故障灯异常、中控屏脱胶开裂以及节温器故障。 发动机故障灯异常 这是23款马自达3昂克赛拉被投诉最为集中的问题，尤其在5L车型中更为多发。问题可能源于喷油嘴的堵塞，由于喷油嘴孔径极小（0.008mm），国内油品中的胶质容易堵塞喷油嘴。

马自达3昂克赛缺陷 _部空间不够 空间素来并不是马自达汽车的绝技，昂克赛拉空间主要表现也是有一些“寒碜”，就算是一台0顶配版本号的昂克赛拉，检查者个子177cm坐在前座时，发觉坐椅比旧款要高，头顶部空间仅存四指，这一空间只有做到同等级流行水准，_有意外惊喜也没有意外。

蓝牙功能信号不良，三厢车没有鲨鱼鳍天线。没有胎压监测。车载操作系统巨垃圾，有时候触摸不行，一定要用旋钮。储物格很少，没有地方可以放行驶证。抬头显示基本看不到，作秀的东西，低头显示还差不多。

马自达昂克赛拉16款豪华版测评

款马自达昂克赛拉豪华版是一款性价比较高的紧凑型车，在操控、设计和配置等方面有不错的表现。外观设计它采用马自达家族式的魂动设计理念，线条流畅且富有动感。前脸的盾形进气格栅搭配犀利的大灯组，视觉效果极具冲击力。车身侧面线条简洁，溜背式的造型增添了几分时尚感。

款手动、自动舒适，无论两厢三厢，都多了前雾灯。16款多了5手动豪华三厢和5自动舒适两厢这两个车型，价格分别是127900和125900。16款旗舰三厢，标配氙气大灯，选配i-ELoop，相对于14款旗舰三厢，互换了一下。

款马自达昂克赛拉二手车的价格大致在98万到99万元之间，具体价格受车况、行驶里程、配置等因素影响显著。以下为详细分析：车况对价格的影响车况是决定二手车价格的核心因素之一。车况精品、接近新车状态的车辆，价格可能接近99万元的上限。

日常行车时不会有太大颠簸体感，但在坑洼路段时会有明显颠簸，综合油耗百公里8L燃油经济性较为优秀。

昂克赛拉马自达3的安全性怎么样

1、昂克赛拉马自达3的安全性非常好。车身结构强度高：昂克赛拉马自达3的车身A柱和车顶横梁采用了1180MPa高强度钢材，B柱更是使用了全球首度开发的1310MPa超高强度钢材，这样的设计使得车身侧面和车顶强度有了双重保障。

2、好。昂克赛拉，所有车型都标配了SRS安全气囊系统不仅能保护前方来的冲击，还能减轻侧面方向对前后排人员的冲撞。马自达3昂克赛拉，还配备全景监控系统，可提供360度的视野，更好地保护安全，此外，还配了车身稳定系统，可以有效抑制滑行，更好地保护安全。

3、马自达3昂克赛拉的优缺点是操控性好、油耗较低，但做工粗糙、质量较差、空间较少；朗逸的优点是销量好，缺点是技术落后、油耗更高、配置更低；卡罗拉的优点是空间更大、质量最可靠、油耗更低，缺点是配置一般。综合来看，选择哪个车型较好取决于个人需求。

4、总体来说，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀，考虑到它主要价格区间在15万上下，我们几乎可以说它是目前中保研测试过的车型中，15万内安全性更好的轿车了。

为什么说昂克赛拉是最不简单的马自达?

1、空间方面，马自达 3 前排的头部空间表现不错。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项，头部空间比较局促，而腿部空间属于充足的水平。它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达。

2、据了解，马自达昂克赛拉在空载的时候最小离地间隙为150MM，满载的时候最小离地间隙125MM，虽然这样的参数表现在同级别车型里已经算不错了，但很多人还是因为没习惯开轿车，以至于车辆底盘一不少心就发生了磕碰。

3、昂克赛拉的后悬架深受异议，由原先的连杆式改成扭力梁非单独悬架，官方网称之为“SEB碟形仿生技术后悬结构”，最初被许多“结构党”所抨击。而实际上，它的校准所产生出色操纵主要表现，让许多“老湿机”另眼相看。这类结构不仅降低对车里室内空间的腐蚀，校准恰当还能产生非常好的盈利。

4、如此的数据，使得它在同级竞品中占据不到丝毫的优势，甚至还成为了它的劣势。毕竟如今的人们在购车的时候，最看重的就是车子的动力表现了。而像马自达3昂克赛拉这样平平无奇的表现，自然是会惨遭遗忘的。

5、此外，23款马自达3昂克赛拉在动力表现、驾驶舒适感以及空间表现等方面也存在一些小瑕疵。例如，动力表现相对保守，低扭表现欠佳；驾驶体验中的舒适感存在不足；空间表现尤其是后排腿部和头部空间对于身材高大的乘客来说较为局促。这些问题虽然不如上述通病严重，但在购车时也值得消费者关注。

17年马自达昂克赛拉2.0功能与使用

1、年马自达昂克赛拉0的功能涵盖安全、便利与驾驶辅助，使用体验在动力、操控、油耗等方面表现突出，但存在隔音和部分部件质量的小问题。

2、马自达3昂克赛拉0车型的ECO模式通常可以通过驾驶模式选择来开启。一般来说，在车辆的中控台附近会有一个驾驶模式选择按钮。按下该按钮后，可能会出现不同的模式选项，如普通模式、运动模式、ECO模式等。选择ECO模式后，车辆的一些系统会进行相应调整。

3、创新技术- 该车型采用了马自达独特的创驰蓝天技术，不仅提升了发动机性能，还优化了车辆的燃油效率和排放表现。- 同时，配备了先进的MZD连接系统，以人机交互为核心，提供了智能化的驾驶体验，并确保行车安全。

4、款马自达昂克赛拉作为一款性能与操控并重的紧凑型轿车，其隐藏功能可以通过刷写ECU（发动机控制单元）来解锁或激活。但这一操作需谨慎对待，因为不当的操作可能会损害车辆，甚至导致车辆无法启动。此外，刷写ECU还可能影响车辆的保修服务，且需确保操作符合当地法律法规。

5、此外，自动启停功能还能缓解驾驶者的脚部疲劳。只需按下中控台左侧的按钮，即可轻松实现发动机启动与停止的控制。在配备自动驻车功能的车型中，您甚至可以不踩刹车踏板，只需松开刹车即可启动发动机。总之，马自达昂克赛拉的自动启停功能为驾驶者提供了更加便捷、舒适的驾驶体验。

6、【太平洋汽车网】17款马自达昂克赛拉支持carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。只需要使用数据线连接手机和车机，然后打开手机上的carplay就可以了。