2019款1.5升现代领动是什么变速箱内部结构

款5升现代领动配备的CVT变速箱采用铰链式设计的智能可变传动IVT结构，其核心特点与优势如下： 内部结构与传动原理该变速箱的铰链式设计通过钢链条或钢带实现动力传递，其核心组件包括主动锥轮、从动锥轮和铰链链条。

款5升现代领动配备的是CVT变速箱。CVT变速箱内部主要由主动轮组、从动轮组和金属带等组成。主动轮组和从动轮组的直径大小可以通过液压控制系统进行无级调节。金属带则在主动轮组和从动轮组之间传递动力。当发动机运转时，动力传递到主动轮组，主动轮组通过液压系统控制改变直径，从而带动金属带移动。

这台CVT变速箱可以模拟8速，整体平顺性没有任何问题。这台变速箱是钢链结构，不太容易打滑，能承受的扭矩比较大，出现变速箱过热的几率小。实际上，比日产的CVT变速箱要抗造一些。 驾驶感受 日系操控 底盘调校相对比较偏日系舒适风格，整车的紧实度还不错，不会很“散”。

领动使用的是一台名为Intelligent-Variable-Tran *** ission-IVT的CVT变速箱是现代自主研发的变速箱在质量和耐用性并不比爱信变速箱差。

款领动是干式双离合变速箱，不是湿式的：领动使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰，让整车散发出年轻时尚的气息；领动采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感。

现代领动cvt变速箱耐用吗?

现代领动所搭载的CVT变速箱在耐用性方面表现优异，这得益于其源自现代POWERTECH公司以及爱信的双重技术背景。作为一款自动7速DCT双离合变速箱，它展现了卓越的传动效率和燃油经济性。与传统自动变速器相比，现代领动的CVT变速箱在性能上实现了全面超越。

总结：现代领动的CVT技术成熟稳定，5CVT变速箱性能良好，能够为驾驶者提供顺畅、舒适的驾驶体验。

性能优势传动效率与耐用性：铰链式结构减少了金属间的直接摩擦，配合高精度加工的锥轮表面，传动效率较传统CVT提升约5%-8%。钢链条的耐磨性也显著延长了变速箱寿命，官方数据显示其设计寿命可达30万公里以上。

现代领动cvt变速箱的耐用性是毋庸置疑的。它来自现代旗下POWERTECH公司的自动7速DCT双离合变速箱，是爱信的产品。虽然传统的自动变速箱在传动效率、燃油经济性方面逐渐不如双离合和CVT，但它们已经经过多年的发展，技术成熟，表现稳定，让人们可以放心使用。

累计销售量已达到3万多辆，9月单月销量也超过了3万辆。在城市驾驶中，5L型号与CVT变速器的配置保持一致。现代领动的CVT变速器表现出极高的耐用性。这款变速器的历史可以追溯到现代旗下POWERTECH公司的7速双离合DCT变速器！--，并且它是由世界知名供应商爱信生产的，进一步保证了其品质和可靠性。

领动使用的是一台名为Intelligent-Variable-Tran *** ission-IVT的CVT变速箱是现代自主研发的变速箱在质量和耐用性并不比爱信变速箱差。

北京现代领动双离合变速箱质保几年

1、北京现代领动双离合变速箱的质保期为5年或者10万公里，以先到者为准。不过，其质保范围和具体细则存在一些需要明确说明的要点：变速箱整体质保现代领动双离合变速箱作为车辆核心传动部件，其整体质保期遵循厂家标准，即5年或10万公里（以先到者为准）。

2、到50万公里。只要每四万公里换一次变速箱油，来保证变速箱的平顺性及变速箱安全，润滑油足够，里面就不会有磨损。

3、如果得到正确的保养和使用，双离合变速箱的寿命可以达到20万公里以上。此外，领动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。双离合变速箱具有换挡速度快和传动效率高的特点，其结构与手动变速箱相似，但拥有两套离合器和一套换挡控制机构。

4、但是在三大件方面以及行驶质感方面是优于绝大多数国产车的。2019款北京现代领动4t版本更大130马力，匹配的7档双离合变速箱，涡轮介入早，动力响应很迅速，低速行驶的时候，动力的输出还算平滑，没有太多的顿挫感，工信部综合油耗4l，动力不错，而且非常省油。

5、如果正常使用正确保养，那双离合变速箱使用20万公里是不会出现什么问题的。领动是现代旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。