保时捷卡雷拉gt用了什么变速箱
1、保时捷卡雷拉GT搭载的是手动变速箱，简称MT。这种变速箱需要驾驶员手动操作换挡杆进行换挡，提供了更为直接和纯粹的驾驶体验。变速箱挡位数 保时捷卡雷拉GT的变速箱具有6个前进挡。相较于以前常见的5挡手动变速箱，6挡手动变速箱能够提供更加宽泛的齿比范围，有助于提升车辆的燃油经济性和动力表现。
2、保时捷卡雷拉GT使用的变速箱是6速手动变速箱。其实严格来说，保时捷卡雷拉GT应该叫卡雷拉GT，卡雷拉GT是音译。保时捷卡雷拉GT于2006年5月6日正式停产，共生产1270辆。保时捷卡雷拉GT-20047L标准版车型只有一款，官方指导价645万元。车身样式为2门2座硬顶跑车，环保标准为国家第四排放标准。
3、动力搭载了7 升V10发动机，更大功率605马力，峰值扭矩593N·m，0-100公里的加速仅为9秒，更高车速可以达到330km/h，匹配带限滑差速器的六速手动变速箱。
4、不仅如此，Carrera GT动力性能骇人，7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹更大马力，配合ZF特制的6前速手动变速箱，0-100km/h加速仅需9秒，更高车速可达330km/h。
保时捷卡宴变速箱是什么品牌
爱信变速箱以平顺性和燃油经济性著称，其8AT产品曾被多家豪华品牌采用，保时捷在此阶段选择爱信变速箱，主要基于技术成熟度和成本考量。后期版本全面转向采埃孚8AT从2012年开始，保时捷逐步调整变速箱供应策略，在卡宴952车型上引入采埃孚（ZF）8AT变速箱。
保时捷卡宴变速箱是ZF品牌的第二代8AT变速箱。是8速手自一体变速箱，配备运动、标准/舒适、越野三种驾驶模式。保时捷Cayenne简介：保时捷卡宴是SUV。保时捷Cayenne插电式混合动力车CayenneSE-Hybrid配备了绿色制动卡钳和265/50R19的米其林LatitudeSport低滚动阻力轮胎。
ZF品牌的第二代8速手自一体变速箱，为驾驶者提供了丰富的驾驶模式选择，包括运动、标准/舒适以及越野模式，以满足不同路况和驾驶需求。
保时捷卡宴车辆装配的是ZF（采埃孚）品牌的变速箱。具体来说：品牌：保时捷卡宴所选用的变速箱来自世界顶级的ZF（采埃孚）品牌。ZF作为全球领先的传动和底盘技术供应商，其变速箱以高性能、高可靠性和出色的换挡平顺性而著称。型号：卡宴装配的是ZF第二代8速自动手动变速箱（8AT）。
保时捷卡宴，这款豪华SUV在传动系统上，采用的是ZF品牌的第二代8AT变速箱。这款变速箱以其高效、平顺的换挡性能，为卡宴提供了优秀的驾驶体验。在外观设计上，新款卡宴延续了Cayenne家族的经典设计元素，前脸造型犹如超大号911，彰显其独特的品牌基因。
macan变速箱是pdk吗?
Macan车型搭载的变速箱是PDK变速箱，这是保时捷自家生产的双离合变速箱，同时也是其产品的名称。与大众的DSG和奥迪的S-Tronic类似，它们都是各自车型所使用的变速箱的名称。需要明确的是，不同车型的变速箱差异显著。
Macan的变速箱可以称为PDK变速箱，但其构造与911等跑车使用的双离合变速箱有所不同，它更接近于奥迪的立式双离合变速箱，但已经过保时捷的专门调校。值得注意的是，尽管PDK是保时捷的商标，但不同车型的变速箱存在显著差异。因此，在购车时，消费者应根据自身需求和实际情况，选择最适合自己的车型。
Macan搭载的变速箱，被称为PDK变速箱，这是保时捷特别调校的产品。PDK变速箱的全称为Porsche-Doppelkupplung，即保时捷双离合变速箱。然而，这只是一个商品名称，实际上，保时捷生产的所有双离合变速箱均可被称为PDK变速箱。
对于“macan变速箱是pdk吗？”这一问题，答案是肯定的。PDK变速箱，全称Porsche-Doppelkupplung保时捷双离合变速箱，是保时捷生产的所有双离合变速箱的商品名。这款变速箱以其卓越的稳定性、可靠性和耐用性著称，连续50次弹射启动后，亦不会出现任何高温报警和故障，展现了其出色的性能。
保时捷Macan所搭载的变速箱并非PDK，而是奥迪的双离合变速箱。以下是详细解释：变速箱类型：保时捷Macan采用的是奥迪的双离合变速箱，这与Macan与奥迪Q5同平台生产有关，因此采用奥迪的双离合变速箱在情理之中。PDK变速箱特点：保时捷自家的PDK变速箱是与ZF合作研发的，以其稳定性著称，可靠性与耐用性极佳。
2021款保时捷718旗舰车型新增7挡PDK变速箱
综上所述，2021款保时捷718旗舰车型新增的7挡PDK变速箱不仅提升了车辆的性能表现，还通过更精准的换挡时机和更小的齿比搭配，进一步优化了驾驶体验和燃油经济性。同时，机械式后桥差速器的变化也增强了车辆的操控稳定性和驾驶乐趣。
易车讯 新款保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport正式上市，价格1710254元。相较于此前的718 Cayman GT4 Clubsport，性能更强劲，单圈用时可提升2%以上。718 Cayman GT4 RS Clubsport作为入门级赛车的定位，新车基于公路版打造，而无需进行专门的升级或改装。
保时捷于近日在全球多个市场公布了2021年款的718 Boxster/Cayman，其中最引人瞩目变化，是针对搭载6缸发动机的718系列车型新增了7速PDK双离合变速箱，而原本这些车型仅有6速手动变速箱可选。
