【新款宝来后轮异响吗,新宝来右后轮异响】

宝来涨紧轮异响是怎么回事

1、皮带涨紧轮出现问题，应及时进行更换，如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带/链条的松紧度。

2、皮带过松大都和皮带老化变硬或涨紧轮故障有关，这点还是需要注意的。燃油泵故障冷车时”吱吱“的类似电流的声音，排除皮带和油管共振产生的噪音，可以考虑是否因燃油泵故障导致。燃油泵出现故障容易造成油压偏低，喷油嘴雾化不良，造成混合气比例失调而燃烧不充分。

3、空调风道内有异响，空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。空调压缩机异响，空调散热不好，或者管路发生堵塞都能造成压缩机异响。发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障，或失去张紧器自动调节皮带的功能，导致的异响。

4、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

5、正时皮带偏差很大：汽车无法启动、发动机出现撞击异响，甚至会造成发动机损伤。因此，在安装皮带前要对准正时，一般对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记。

1、【太平洋汽车网】大众宝来后轮异响通常是有以下原因：胎纹里面卡石子。要么是轮胎卡异物，要么就是轮胎有问题。感觉是刹车轴的问题。路不平也有声响的。小石头、钉子等概率比较高。还有一种情况就是轮胎磨损不均匀造成的。

2、当宝来减震器的顶胶出现故障时，可能会引发一系列问题。首先，车辆行驶过程中的舒适性会显著下降，尤其是在经过坑洼路段或减速带时，会听到明显的咚咚声，这通常表明减震系统出现了问题。其次，胎噪会变大，严重时甚至能听到明显的轰鸣声。

3、减震器异响的原因可能有这样几种。平衡杆胶套的损坏，或者连接球头有间隙。减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙。简单讲在没有受到强大外力作用损伤的情况下就是存在磨损老化，或者因为颠簸时间长有了间隙所致。

4、话，减震器就会偏硬，一般也是减震器长期漏油所致，也是需要处理了。

1、宝来变速箱的三个通病主要包括：变速箱顿挫、变速箱控制单元通信故障、变速箱油状态问题。变速箱顿挫宝来搭载的7速干式双离合变速箱在低速行驶时，尤其是2挡换3挡的过程中，存在明显的顿挫感，甚至伴随异响。这一问题通常与双离合变速箱的结构特性有关。

2、宝来变速箱常见的三个问题如下： **顿挫感**：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在加速降档时，会有短暂的动力中断和冲击感。这主要是因为变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出的匹配不够精准，导致换挡瞬间动力传递不顺畅。

3、原因：节气门积碳（尤其是长期低速行驶或油品较差时）；点火系统老化（火花塞、点火线圈性能下降）；机脚胶老化（3年或6万公里后易出现缓冲失效）。解决建议：定期清洗节气门（建议2万公里/次），更换原厂火花塞（镍合金款约3万公里，铱金款可延长至6万公里），检查机脚胶是否漏油塌陷。

4、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

5、底盘与传动手动挡倒挡异响：挂倒挡有“哐当”声，多是同步器磨损或换挡机构间隙过大，建议温柔操作，必要时更换同步器。自动挡顿挫/无法换挡：由阀体脏污、变速箱油变质或机电单元故障引起，6万公里左右更换变速箱油，严重时需维修阀体。

6、”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。