变速箱异响有几种声音现象
自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。 长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。
变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时，可能会听到哒哒的断续敲击声。
变速箱异响主要有以下几种情况： 启动熄火敲击：置于空挡，发动机启动或者熄火时，此时变速箱发出的哒哒断续敲击声响。 怠速敲击：置于空挡，不加油门，车辆怠速，此时变速箱发出的哒哒持续敲击声响。怠速敲击的原因是离合器减振特性不理想，甚至将发动机激励放大，导致齿轮发生敲击并辐射噪声。
变速箱异响主要可分为空挡异响、低速行驶异响、怠速运转异响及无节奏沉闷异响四类，具体如下：空挡时变速箱异响 现象：空挡状态下变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失。原因：变速器一轴前后轴承磨损、松旷；常啮合齿轮异常；若切换其他档位时均有异响，多为第二轴后轴承问题。
变速箱异响通常表现为以下几种声音：咔咔声 这种声音通常是打齿的声音，表明变速箱内部齿轮啮合不良或存在损坏。这种异响往往伴随着变速箱换挡困难或换挡冲击等问题，需要及时检查维修。金属摩擦声 当变速箱内部部件碎掉或磨损严重时，会出现金属摩擦的声音。
离合器分离不完全 原因：这种现象常见于手动变速箱，主要是因为驾驶员在踩离合时没有踩到底就挂挡，或者在挂挡途中松开了离合踏板。长时间这样操作会导致异响，并对离合器造成磨损，缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法：规范挂挡操作。
自由舰变速箱异响是什么引起的
1、自由舰变速箱异响是什么引起的 1 轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。2 齿轮啮合间隙不正常。变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。3 齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。
2、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
3、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
4、发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶有橡胶部件，可以消除发动机工作时产生的共振。有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的，如果机器脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个机体振动。如果判断变速箱机脚垫坏了，就应该及时进行更换，否则长期行驶下去，对驾乘人员造成强烈不适。
5、可以这么说，自由舰现在是渐入佳境，新改版的自由舰在外观、内饰结构等多方面进行了不小的改进，还是不错的，不过如果想买自主品牌的车，那么对他们的一致缺点需要有思想准备，首先是内饰、外观等的细节上会因为使用时间不断增长而显现出异响、脱落、松框等现象。
变速箱怠速齿轮应该有声音吗
变速箱怠速齿轮应该有声音。变速箱的齿细声也是一个在怠速状态下出现的声音，在变速箱空挡位置出现，很有节奏的哒哒声，只要是挂上档就会消失，踩下离合也是会消失的。变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。
怠速状态下的敲击声：当车辆处于空挡、未踩油门怠速运行时，如果变速箱持续发出哒哒的敲击声，可能是因为离合器的减震效果不佳，放大了发动机的振动，导致齿轮敲击并产生噪音。加速时的敲击声：挂上档位踩下油门，车辆加速行驶时，变速箱或手柄可能会发出哒哒声。
变速箱内部故障：虽然主要讨论的是发动机问题，但怠速时的哒哒声也可能与变速箱内部齿轮、轴承等部件的磨损或故障有关。综上所述，怠速时的哒哒声可能是发动机或变速箱的多种因素综合作用的结果。为了准确诊断问题所在，建议将车辆送至专业维修店进行详细检查。
变速箱有异常响声。故障原因：异常响声在维修行业成为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动挡变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
现象：怠速时变速箱发出有节奏的响声，加大油门后响声更明显，并伴随变速器震动。原因：齿面剥落或轮齿断裂掉牙；修理装配错位导致齿轮中心偏移。处理建议：立即拆解检查，必要时更换新件，避免进一步损坏。变速箱无节奏沉闷异响 现象：行驶中出现无节奏的沉闷响声，握住变速杆时响声消失。
变速器异响主要有以下几种情况：启动熄火敲击：当变速箱处于空挡位置，发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声。怠速敲击：在空挡位置，不踩油门，车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声。这是由于离合器减震特性不佳，甚至放大了发动机激励，导致齿轮敲击并产生噪音。
at变速箱换挡时有叽咕叽咕的声音
1、AT变速箱换挡时出现叽咕叽咕的声音可能有多种原因： 变速箱油问题： - 变速箱油液位过低，会影响油压，导致换挡时出现异常声音。您可以检查一下变速箱油尺，看看液位是否在正常范围内。如果液位低，可能存在泄漏点，需要进一步查找并修复，然后补充合适的变速箱油。 - 变速箱油变质或型号不适合。
2、同步器故障：换挡时同步器磨损会伴随“咔嗒”或“叽咕”声。处理：需拆解变速箱检查，更换损坏的齿轮组、轴承或同步器。 离合器或变矩器问题双离合变速箱（如锐际部分车型）：离合器片磨损或液压执行器故障可能导致异响。液力变矩器：内部导轮或锁止离合器异常也会引发噪音。
3、变速箱脚垫损坏：脚垫损坏会影响变速箱的固定和支撑，导致异响。分离轴承故障：分离轴承是变速箱中的重要部件，出现故障也可能导致异响。螺栓松动：变速箱或相关部件的螺栓松动也可能导致异响。针对挂倒挡时变速箱有响声的情况：可能是由于变速箱油不足或变质，或者是变速箱内部的同步器或轴承磨损造成的。
变速箱存在咔嚓声音是正常现象吗
1、变速箱咔哒一声是不正常的。可能是轴承磨损损坏、传动部件磨损、润滑油不足或粘度高、变速箱壳体螺栓松动等原因造成的。变速箱异响表现在：在颠簸路段行驶和在地下车库行驶时异响特别明显，时间长了异响越来越大，是变速箱异响。汽车发现咔哒声的原因：轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其间隙会增大，装配精度会降低。
2、挂P挡时发出嘎嘣一声，可能是变速箱内部的齿轮在剧烈磨损或出现异响，确实表明存在一定程度的损坏风险。车没停稳挂入P挡发出咔嚓一声，这种情况是比较严重的。以下是具体分析：挂P挡时异响的原因：齿轮磨损：挂P挡时发出的嘎嘣声，很可能是由于变速箱内部的齿轮在剧烈磨损。
3、挂档困难或不顺畅：在尝试挂入各个档位时，如果感到明显的阻力或操作不流畅，甚至伴随异常的咔嚓声，这可能是变速箱内部机械部件出现故障的信号。 换挡冲击感明显：正常情况下，换挡过程应该是平稳的。
4、当驾驶自动档车辆停车时，挂入P挡时可能会听到一声“咔嚓”，这是正常现象。P挡，作为自动变速器中的一个特殊空档，其设计目的是通过机械锁止变速器输出轴部分，从而固定车辆，防止其移动。这个锁止机制内部含有一个大铁钩子，用于直接锁住变速箱。若先拉手刹再挂P挡，会发现声音会小很多。
5、帕萨特变速箱异响可能表现为“咔嚓咔嚓”声、“吱吱吱”声、“呜呜呜”声，或挂倒挡不走车时打油门才缓慢动的异常声响。具体如下：部分15年帕萨特车型曾出现明显异响，表现为挂倒挡时车辆无法正常行驶，需通过加大油门才能使车辆缓慢移动。
变速箱嗡嗡响怎么回事货车
1、内部零件的损坏会导致自动变速器出现异响。低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动波箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，可能导致车辆出现异响的情况。车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起的。
2、当货车加油门提速时出现嗡嗡响声时，可能是因为变速箱润滑液不足、发动机离合器打滑、气门间隙过大等原因所致。如果发动机内缺乏机油，气门便会产生润滑欠佳的状况，在提速时会产生响声。此时需要检查变速箱的润滑情况，如果润滑油太少，变速箱摩擦太大，需要加油。
3、如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果产生不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。
4、如果正常行驶中声音从车底发出应该是传动轴失去动平衡，造成嗡嗡的响声。 解决办法：拆掉传动轴做动平衡，或者直接更换新的传动轴。如果行驶中应该是变速箱一轴轴承的响声。如果是踩离合响声，应该是离合器分离轴承损坏。 解决办法：抬变速箱更换轴承。
