应该如何检查汽车机油?很多司机都做错了,这才是正确做法

1、之一点，先把引擎盖打开。我们平时检查机油的时候，如果想更准确的去查看机油有没有少，更好是在冷车状态下，车开完之后让它稍微停一段时间，你可以用手摸一下引擎部分，如果明显感觉冷下来了，机油慢慢都回落到油底壳了，这个时候检查机油是会比较准的。第二点，检查机油之前，确保停车一定要停在平整的地方。

2、如何正确检查汽车机油：确定是热机状态，把汽车停放在平坦水平的地方。将发动机熄灭，拉起手刹后，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手。抬起前机盖，用支撑杆并支撑稳妥。

3、检查节气门、发动机等部件积碳，检查变速器油是否脏污。如果机油质量下降，变速箱延迟，除了速度表现，油耗也会有影响。除了例行检查，电脑还应该读取发动机控制系统的数据流，看看有没有异常。如果拔掉插头，发动机会明显抖动。结果表明，喷油器工作正常。当前位置引擎坏了。表示喷油器工作不正常。

汽车机油尺怎么看

一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。怎么看机油尺通常我们看机油尺，都需要先将机油尺 *** ，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中。

机油尺的更佳位置是在机油尺上下限之间，即四分之三左右的位置。在查看机油尺之前，要将车辆放在平坦的地面上，静置等待15分钟，然后拿出机油尺，将机油尺擦拭干净后缓慢放回，再次拿出机油尺查看机油量。

如何看汽车机油尺查看机油尺的步骤如下：将车辆停在平地上，并保持车辆熄火静止20-30分钟左右。打开发动机盖，在发动机旁边找到机油尺。将机油尺拔出，并用纸巾或毛巾擦拭干净，这时可以清晰的看出机油尺的两个标记，底部的标记为机油的最下限，上部的标记为机油的最上限。擦拭干净后，将机油尺插回去。

汽车烧机油一定要检查这四个配件,可以为你节省最少1个W

1、缸壁检查 缸壁是发动机内部的关键部件，其磨损情况直接影响发动机的性能和机油消耗。检查时，需将火花塞拔下，使用内窥镜伸入气缸内360度旋转观察。重点查看缸壁是否有竖条密集且严重的磨损。若存在严重磨损，则发动机可能需要大修。但需注意，若车辆行驶公里数不多，且缸壁与活塞间隙未超过标准值，则大多数情况下无需大修。

2、在汽车出现烧机油情况时，务必先检查缸壁、废气阀、涡轮中冷管和气门油封这四个关键配件。通过这些检查，可以准确判断烧机油的原因，并避免不必要的发动机大修。若以上配件均无故障，则可能是活塞环卡滞导致的问题，此时可考虑使用专业的烧机油修复剂进行修复。

3、涡轮中冷管检查 检查步骤：检查涡轮中冷管较为简单，部分车辆需上起落架查看，部分则可直接在水平地面打开机舱盖检查。观察中冷管内机油量，少量机油属正常，尤其是行驶里程约15万公里的车辆。注意事项：若中冷管内机油量过多，可能表明涡轮增压器存在问题。

4、宝马同平台发动机：十万公里附近出现烧机油，检查缸壁磨损、废气阀、气门油封。18万公里以上，还需检查涡轮增压器。合资6T发动机：15万公里以内，检查缸壁磨损、废气阀；15万公里以上，检查缸壁磨损、废气阀、气门油封；20万公里以上，检查缸壁、废气阀、涡轮增压器、气门油封。

5、烧机油和机油品牌的关系 SAE后边的标号标明机油的黏度值。比如：SAE5W-30，其中“W”代表winter冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。