新桑塔纳变速箱异响/新桑塔纳变速箱有沙沙声

桑塔纳跑起来有咕噜咕噜的响

1、桑塔纳跑起来有咕噜咕噜的响声，可能由以下原因导致，需针对性排查处理：轴承损坏轴承是车辆传动系统的关键部件，若长期未保养或润滑不足，可能导致磨损或异响。常见表现为持续性的“咕噜”声，尤其在转弯或加速时更明显。需拆解检查轴承状态，若发现磨损、间隙过大或表面损伤，需及时更换新轴承。

2、您好：对于您问的问题，踩刹车有异响主要原因可能是由刹车分泵不回位或刹车片出现异常磨损所导致的，还有可能是因为刹车盘的偏摆引起。如果故障刚出现的话，您可以根据实际的情况通过自我校正的 *** 来减轻或消除高速刹车抖的现象。

3、纸上得来终觉浅，自古瓜儿苦后甜，网上代有雷人出，各领 *** 数十天，同是天涯沦落人，门泊东吴万里船，走光 *** 又露点，要留青白在人间！一位心地善良的老先生沿街缓缓地行走，看见一个男孩想按门铃，但怎么也够不到。于是伸手帮他按响了门铃。

新款桑塔纳的噪音相对较大。造成新桑塔纳噪音大的原因主要有以下几点：发动机噪音：这可能是由于发动机的设计不够优秀，或者使用的材料不够先进，导致在运转过程中产生较大的噪音。轮胎噪音：轮胎的材质、胎面花纹以及胎压等因素都可能影响轮胎噪音的大小。不合适的轮胎或者胎压不足都可能增加噪音。

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

桑塔纳发动机声音大的原因主要有以下几点：不适应新机油的粘度汽车长期使用后，机油会逐渐变薄，同时发动机内部积碳增多。当更换新机油时，如果发动机未能及时适应新机油的粘度，可能会导致转速升高，从而产生较大的噪音。隔音效果差车辆的隔音效果对于降低发动机噪音至关重要。

桑塔纳发动机声音大的原因主要有以下几点：不适应新机油的粘度：汽车长期使用后，机油会变薄且积碳增多。更换新机油后，发动机可能因不适应机油粘度而拉高转速，导致噪音增大。隔音效果差：汽车的隔音效果不佳也会导致发动机声音显得较大。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

检查并紧固部件：确保所有相关部件安装稳固，没有松动或磨损的迹象。专业检测：如果初步检查未能解决问题，建议进行进一步的专业检测，以确定异响的真正原因。及时维修：一旦确定问题所在，应及时进行维修，以避免潜在的机械损伤和安全隐患。

轴承损坏轴承是车辆传动系统的关键部件，若长期未保养或润滑不足，可能导致磨损或异响。常见表现为持续性的“咕噜”声，尤其在转弯或加速时更明显。需拆解检查轴承状态，若发现磨损、间隙过大或表面损伤，需及时更换新轴承。

您好：建议去维修站举升车辆，运转车轮，从下面听一下声音发出的部位，根据异响部位在进一步判断是哪里出了的问题（如轴承、差速器等）。参考，希望对您有所帮助。

机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。变速器故障原因如下：变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。

1、买回来后更好换一下全车油水，如：机油、变速箱油、刹车油、防冻液、检查一下火花塞、点火线圈、缸线看是否老化如果老化需要更换。胎噪大和新胎有一定的关系，需要磨合一段时间，还有和轮胎的品牌有关，有些品牌较硬噪音就大些。

2、哒哒的响可能是打火器的声音，如果不是哒哒的响也可能是水压的问题，还可能是风机出问题。具体的还是要找保修。

3、你可以硬格机啊，就是在关机状态下，同时按住按住拨号+挂机键+照相键”且不能松开任何一个按键，直到屏幕出现“NOKIA”字母时才可以松开按键，否则会把系统搞坏的，这种叫硬格机，是在忘记手机密码的情况下使用的 *** ，硬格机后，手机密码会恢复成12345。

自动变速箱顿挫、冲击、打滑（阀体故障）变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、冲击、打滑故障。自动变速箱异响变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。自动变速箱高温变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度。

经过7万公里的行驶，您的桑塔纳15款车型可能会遭遇明显的变速箱顿挫问题，这可能与变速箱油的状况相关。强烈建议您及时对变速箱油进行更换，以解决这一问题。根据提供的信息，您之前的80w90油可能过于粘稠，导致挂档不流畅。推荐使用75w80的油，它能够有效改善顿挫感。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再 *** 后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

变速箱问题：变速箱换挡不顺畅，或者离合器磨损严重，也会影响动力的传递，从而在加油门时产生顿挫感。这需要对变速箱和离合器进行详细的检查和维护。空气滤清器堵塞：空气滤清器长时间使用后可能会出现堵塞，导致空气流量不足，进而影响发动机的动力输出，产生顿挫感。