法拉利575m变速箱(法拉利575M)
此外，法拉利575M的变速箱还与其出色的发动机、悬架系统和刹车系统等相互配合，共同为驾驶者提供卓越的操控性能和驾驶体验。
此外，法拉利575m与这款发动机匹配的是6速amt变速箱，源自手动变速箱，通过增加控制机构实现自动换挡与离合器操作，进一步提升了车辆的驾驶体验。
法拉利575M的性能参数如下：车身尺寸：长度为4549毫米，宽度为1935毫米，高度为1278毫米。发动机：采用65度V12发动机，双顶置凸轮轴设计，每个气缸有四个气阀，铝合金缸体和缸盖材质。传动系统：提供6速手动变速器或电液控制的F1半自动变速器两种选择。排量：5748毫升。
法拉利575m，一款2004年推出的前置发动机跑车，搭载了7升v12自然吸气发动机，型号F133A。更大功率379kw，更大扭矩588牛米，此发动机在5250转每分钟时输出更大扭矩，7250转每分钟时输出更大功率。多点电喷技术与铝合金缸盖缸体的配置，提升发动机性能与效率。
法拉利575m使用的是7升V12自然吸气发动机，代号为F133A。这款发动机的更大功率为379kw，更大扭矩为588牛米，分别在5250转每分钟和7250转每分钟时输出更大扭矩和更大功率。它采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6速AMT变速箱。
法拉利458是自动挡吗
法拉利458是自动挡。法拉利458作为法拉利旗下的一款高性能跑车，其传动系统经过了精心的设计和调校。它配备的是7速双离合器自动变速箱，这一配置不仅提升了换挡的平顺性和迅速性，还使得驾驶者在享受高速驾驶的同时，能够体验到更加精准和流畅的换挡操作。
这是在城市里更佳的驾驶模式选择，让458 ITALIA真正成为了一部可以适合日常驾驶的超级跑车。第二档：运动模式 该模式让百变的变速箱依然能够在自动挡，2800转的情况下进行换挡动作。但她的转向力度与回馈力度会变得更沉重一些。
自动挡就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个档位；而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1，2，3，4，5，N，R几个档位。
第三辆是法拉利458，2013款的自动挡，跑了2万公里出头，价格近270万，跑车怎么能够不关注法拉利，作为跑车领域也是响当当的汽车品牌，他直接说平时也就能看看，真的能开这辆就好了，开着一定非常的拉风，不知道多少人喜欢。
法拉利双离合和保时捷双离合
这款车采用7速双离合变速箱，gtc4是双离合。法拉利gtc4是一款超级漂亮的猎装车，它采用了两款发动机，一款是9升双涡轮增压v8发动机，另一款是3升自然吸气v12发动机。匹配这两台发动机的是7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合超跑和性能车。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。
法拉利458凭借其搭载的双离合器变速器，为驾驶者提供了更快的加速和更为流畅的换挡体验。此外，其先进的空气动力学设计确保了高速行驶时的稳定性和操控性。保时捷911作为一款经典跑车，一直深受车迷们的喜爱。其双离合器变速器保证了换挡速度的提升和操控性能的出色表现。
跑车喜欢用双离合，因为跑车更注重性能，而双离合变速箱传动效率高、换挡速度快，正好吻合。像是法拉利、保时捷、兰博基尼、SLSAMG等车型，基本都采用了双离合变速箱。
一个马标志的跑车是法拉利和保时捷品牌，以法拉利F82019款Tributo9TV8为例：这款车的生产厂商为法拉利，级别为跑车，进气形式为双涡轮增压，更大马力为721ps，更大扭矩是770nm，变速箱为7挡双离合，车身类型为2门2座硬顶跑车。
法拉利的变速箱是谁的
法拉利的部分车型所使用的变速箱是由格特拉克GETRAG公司提供的。以下是关于这一信息的详细解释：格特拉克GETRAG公司：这是一家专注于变速箱研发与制造的公司，其产品在汽车行业有着广泛的应用。法拉利车型应用：法拉利的多款车型，包括F1488GT以及LaFerrari等，都采用了格特拉克提供的变速箱。
格特拉克提供的。根据查询法拉利的参数表得知法拉利的变速箱是格特拉克，格特拉克作为家族企业创立于1935年，目前主要从事双离合变速箱的设计生产与制造。
是目前世界上几大主流变速箱品牌之一，奥迪、通用、福特、宝马、法拉利等品牌均是格特拉克的用户。格特拉克的双离合变速箱具有传动效率高、技术成熟可靠等优点，而且成本相对低廉，因此受到了不少国产车企业的追捧。
法拉利车队中负责变速箱工作的是迪戈？伊沃诺（Diego Ioverno）近日接受了法拉利 官方网站的采访，他对摩纳哥赛道对变速箱的考验进行了解释。“在摩纳哥站的比赛中，车手大约要进行3600次换档，这比换档次数最少的蒙扎赛道要多20%。
法拉利599GTB核心优势性能表现：搭载6升V12发动机（源自恩佐），7600rpm时爆发620马力，FR布局下7秒破百，更高车速330公里/小时。全铝底盘、碳纤维部件、F1 SuperFast变速箱（换挡时间100毫秒）、半主动电减震器和碳陶瓷制动器，技术配置领先同期车型。
法拉利812gts是什么变速箱
法拉利812GTS采用7速双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快，非常适合超跑和性能车。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。它的结构和手动变速箱类似，只是多了一个离合器和换挡操纵机构。一套离合器控制偶数档，另一套离合器控制奇数档。这种变速箱采用离合器片与发动机连接，因此传动效率更高。
【太平洋汽车网】法拉利812gts的更大功率为800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。法拉利812gts的排量是5升，这款车使用了一台5升v12自然吸气发动机，这款发动机的动力是非常强劲的。
动力方面，812 GTS将继续搭载5L V12自然吸气发动机，其更大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，适合性能车和超跑。法拉利812gts的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架有上叉臂和下叉臂，可以抑制车身的侧倾范围和刹车点头。
为你带来最极致的驾驶体验。动力方面，法拉利812GTS搭载了一台5LV12自吸发动机，更大功率800马力（588千瓦）/8500rpm，更大扭矩718牛·米/7000rpm，与之匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从而有效避免了乘客头部后方压力过大。动力方面，812GTS保持着法拉利旗舰跑车该有的表现，搭载5LV12自然吸气发动机，其更大功率达到了800马力，峰值扭矩为718牛·米。传动方面为了获得更快更直接的换挡，其将匹配7速双离合自动变速箱，官方实测百公里加速成绩小于3秒，并且极速可达340Km/h。
