比亚迪,丰田同为混动差距却很明显
总之，卡罗拉双擎主要优势在于THS混动技术较为成熟，整车稳定性高，油电混动车型，相对较为省心，而秦PLUS DM-i在动力性能、外观、内饰、空间、功能配置、用车成本等方面的优势较为明显。
比亚迪的ECVT和丰田的ECVT在技术路径、设计目标和应用效果上存在显著差异，并非同一技术方案。具体区别如下：技术路径与核心结构比亚迪ECVT采用自主研发的双模混动技术，通过电控系统实现发动机与电动机的无缝切换。
比亚迪混动DMI与丰田混动的区别主要体现在技术原理、充电需求、电池大小以及市场表现与保值性等方面。 技术原理与驱动方式：比亚迪混动DMI采用“充电宝+发电机”的组合方式，能插电，纯电模式下续航较长，长途时烧油也不会感到焦虑。其结构简单，成本低，因此价格相对便宜。
技术路线不同：比亚迪混动DMI采用了以电驱动为主的架构，发动机主要用于发电，在合适工况下才直接参与驱动。丰田混动则是发动机和电机协同工作，通过行星齿轮机构实现动力分配，发动机和电机都能在不同工况下直接驱动车辆。
丰田混动车型有哪些
丰田使用第5代混动的车型包括：凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、卡罗拉双擎、锋兰达双擎、RAV4荣放双擎（部分新款）、卡罗拉锐放双擎以及雷凌双擎。凯美瑞双擎：作为丰田旗下的中型轿车代表，凯美瑞双擎搭载了第5代混动系统，实现了动力与油耗的完美平衡，为消费者提供了更加环保、高效的出行选择。
丰田旗下的混动车型主要包括卡罗拉、雷凌双擎、凯美瑞混动版以及雷克萨斯ES等。卡罗拉混动版：作为丰田旗下的一款经典紧凑型轿车，卡罗拉混动版凭借其出色的燃油经济性和可靠的性能，在市场上赢得了广泛的认可。它搭载了丰田先进的混合动力系统，能够在保证动力输出的同时，有效降低油耗。
丰田中使用THS混动系统的车型主要包括6代凯美瑞、普锐斯、7代凯美瑞、卡罗拉/雷凌，以及8代凯美瑞（但8代凯美瑞使用的是升级后的THSII混动系统）。 6代凯美瑞与7代凯美瑞：这两款凯美瑞车型均搭载了丰田的THS混动系统。该系统通过电动机与内燃机的协同工作，实现了较高的燃油经济性和较低的排放。
丰田第五代THS混动系统搭载于多款车型中，以下是主要代表车型： 丰田凯美瑞双擎 简介：凯美瑞作为丰田的中型轿车代表，其双擎版本搭载了第五代THS混动系统，实现了动力与油耗的完美平衡。特点：该系统为凯美瑞提供了更加平顺的动力输出和更低的燃油消耗，同时保持了丰田一贯的可靠性和耐用性。
丰田的油电混合车型主要有普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、RAV4荣放双擎、威兰达双擎、雷凌双擎、埃尔法双擎、威尔法双擎、丰田CHR、丰田GR HV Sports、锋兰达、威兰达插电混动、RAV4荣放双擎E+、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等。
丰田混动THS车型主要包括以下几款：第六代凯美瑞混动车型：搭载了THS系统，该系统在油耗和动力输出方面表现良好，为消费者提供了经济又高效的驾驶体验。普锐斯：作为丰田混动车型的代表，凭借其独特的THS系统，在节能和环保方面表现出色，受到众多消费者青睐。
丰田赛那适合跑长途吗
1、丰田赛那适合跑长途吗 Q1：没有7座需求，西部长途旅行，丰田赛那和斯巴鲁傲虎谁更好？看中赛那的动力系统和大空间，又喜欢傲虎的四驱和离地间隙。 如果不是特别急，建议等一等8T的傲虎可能更合适一些，大概率斯巴鲁是要引入的。
2、操控性能也比较出色，驾驶起来比较轻松，适合长时间驾驶。 丰田赛那：具备较大的车内空间，乘坐舒适性较高。其可靠性和耐久性一直是丰田的优势，在长途行驶中能减少故障风险。动力系统也能较好地应对长途驾驶的需求。 大众威然：外观大气稳重，内饰豪华感较强。车内空间宽敞，座椅的舒适性也值得称赞。
3、核心需求匹配豪华商务与长途舒适性：别克GL8的第二排独立座椅支持165°躺姿，搭配双侧电动滑门、后排小桌板及32色氛围灯，营造出更强的仪式感与办公便利性。其高速静音表现（120km/h时62分贝）优于赛那（67分贝），座椅调节细腻度更高，适合商务场景。
4、丰田赛那SIENNA价格大概在30多万到40多万。它空间宽敞，7座布局合理，能让乘客有较为充裕的活动空间。座椅材质舒适，支撑性良好，长时间乘坐不易感到疲劳。车内的储物空间丰富，方便放置自驾游的各种物品。动力方面表现稳定，能适应不同路况。其油耗相对合理，对于长途自驾游来说，加油成本不会过高。
5、动力方面，广汽丰田赛那采用混动系统，搭载了5L发动机+电动机+E-CVT变速箱，而丰田的混动技术比较先进，在这套混动系统和68L油箱的加持下，广汽丰田赛那的综合续航轻松超过1000km，跑长途时续航无忧，也能有效降低补充续航的频率。
6、混动/新能源车型丰田赛那：搭载5L混动系统，WLTC油耗65L/100km，加92号汽油，经济性突出。轴距3060mm，三排空间宽敞，适合中长途商务出行，指导价30.98万起。本田奥德赛混动版：中型MPV油耗标杆，WLTC综合油耗33L/100km，混动系统平顺静谧，适合商务通勤。
雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好
但如果你追求驾驶 *** ，那雷凌双擎肯定更适合你。它的加速超猛，城市穿梭、短途出行，随时随地给你推背感！而卡罗拉双擎呢，动力输出更顺滑，适合平稳的长途驾驶。 再来说说配置与价格。配置上，两车不相上下，都很齐全。
雷凌双擎和卡罗拉双擎的选择，推荐雷凌双擎。以下是详细分析：价格与优惠：雷凌双擎在某些时期有厂家提供的3000元节能补贴，且价格在不同店铺间保持一致，显示出较好的性价比。新款卡罗拉双擎虽然上市，但双擎版本较少，且价格相近的版本在性价比方面没有雷凌双擎高。
雷凌8双擎在价格上有时会更具竞争力，特别是在一些区域市场或特定促销节点。它可能会推出更多的优惠政策，如现金折扣、赠送保养、购车礼包等。消费者可以通过比较不同经销商的价格和优惠，选择最适合自己的购车时机。
丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。从5年总开销角度来看：雷凌双擎在油费、保养和保险方面相对于卡罗拉双擎有一定的节省。雷凌双擎的高速油耗较低，每年可节省一定的油费。此外，雷凌双擎提供了更多的免费保养次数和更长的电池质保期，这些都有助于降低长期使用成本。
雷凌双擎比卡罗拉双擎更省油。具体分析如下：低速行驶工况在低速行驶场景下，雷凌双擎的油耗表现明显优于卡罗拉双擎。雷凌双擎百公里油耗约为6L，而卡罗拉双擎的百公里油耗则达到8L。这意味着在频繁启停的城市拥堵路况中，雷凌双擎每行驶100公里可节省2L燃油。
卡罗拉双擎和雷凌双擎各有优势，具体选择哪个更好取决于个人需求和偏好。雷凌双擎的优势：动力系统升级：雷凌双擎搭载了第五代THS混动系统，相比卡罗拉双擎的第四代系统，在动力和油耗方面有所提升。
丰田双擎有哪些车型?
1、丰田使用第5代混动的车型包括：凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、卡罗拉双擎、锋兰达双擎、RAV4荣放双擎（部分新款）、卡罗拉锐放双擎以及雷凌双擎。凯美瑞双擎：作为丰田旗下的中型轿车代表，凯美瑞双擎搭载了第5代混动系统，实现了动力与油耗的完美平衡，为消费者提供了更加环保、高效的出行选择。
2、丰田买双擎，比较划算的车型有丰田凯美瑞双擎、丰田卡罗拉双擎和丰田亚洲龙双擎。丰田凯美瑞双擎：燃油经济性与动力表现：凯美瑞双擎在燃油经济性和动力表现上都有不错的表现，2024款车型更是凭借TNGA架构和激光焊接车身，将B级车油耗压至2L/100km，非常省油耐用。
3、丰田双擎车包括亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、雷凌、汉兰达、普拉多、皇冠陆放、凌放、威飒、RAV4荣放、威兰达、卡罗拉锐放、锋兰达、C-HR、皇冠威尔法、埃尔法、赛那、格瑞维亚等二十余款车型^[1]^。
