速腾的上坡辅助功能失效可以去哪投诉?
1、这款车其实没有上坡辅助功能，厂家用自动驻车代替上坡辅助，但自动驻车需要采集路况型号才能介入工作，如果自动驻车没有启动，上坡辅助也是不能启动的，这就是厂家所谓的配备上坡辅助。但实际上启动的条件比较苛刻。
2、【太平洋汽车网】大众速腾并没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助功能随系统打开，不再需要手动按钮开启。速腾上坡辅助怎么开启新款速腾配备HBA/HHC系统，配备液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC，HBA可以自动识别车辆进行紧张制动，并可减小制动踏板力度。
3、在上坡路段汽车时，先踩下制动踏板，上坡辅助系统是制动识别的，松开制动踏板后2秒左右能维持制动状态，这时可以将脚移动至加速踏板上，防止了溜车的可能，踩下油门行车，提高了坡道起步的安全性。若坡道比较小时没有溜车趋势，上坡辅助系统是不参与工作的。
长文,自用雷克萨斯UX,高尔夫,凯美瑞等车的简评
雷克萨斯UX 260h适合追求格调、喜欢小众高端的独立女性。它是进口品质，内饰奢华，能带来高级的驾乘体验。车身尺寸灵活，在停车时更便捷。该车还提供6年免费保养服务，且混动油耗仅5L/百公里，经济又省心。开着它去参加闺蜜聚会等场合，十分有面子，参考价格在28 - 35万。
UX的这套混动系统更多的注重加速和驾驶的体验感，不仅拥有优秀的燃油经济性也拥有动力表现。雷克萨斯UX主打的就是2．0L混动版，入门版甚至比燃油版价格低。NO.2丰田荣放RAV4 排量：5L混动 综合油耗：36L／100km 获得全球十大畅销车型的丰田RAV4，堪称＂城市SUV鼻祖＂，采用了TNGA－K平台。
续航能力限制：虽然混动车型相比传统燃油车在燃油经济性上有显著提升，但其纯电续航能力有限，这可能无法满足一些长途旅行或高能耗需求。技术成熟度：虽然丰田在混动技术方面有着丰富的经验和先进的技术，但混动技术本身仍在不断发展和完善中。一些消费者可能对新技术的可靠性和稳定性持观望态度。
首先值得一说的是雷克萨斯的外形。雷克萨斯属于紧凑车，外形沉稳大气，跟宝马和奔驰非常相似。不同的是，雷克萨斯前脸开口很大，让它又增添了一种野性的感觉。所以有不少年轻人都选择入手雷克萨斯。再来说一说它的配置，雷克萨斯的配置其实还不错，这汽车座椅和靠垫方面都进行了详细的加厚处理，非常抵御寒冷。
在一篇专访雷克萨斯电气化总工程师渡边刚的文章中，渡边刚表示雷克萨斯UX300e在整车刚性、NVH等方面有了很大的改进，尤其是车内静谧性。另一方面，广丰C-HR EV在2019年12月的一波媒体传播中，有这么一份数据——整车抗扭刚性提升20%，重心降低14%。
之一，雷克萨斯UX价格更高，搭载混动系统能赚取更高的利润；其次，UX作为一部雷车，虽然是入门车型，但也需要混动系统加持凸显产品力。
