cvt变速箱异响是通病么?
当前的CVT技术已经相当成熟，在正常情况下并不会产生异响。然而，某些装配或轴承间隙的问题，以及变速箱轴承的磨损，可能会引发异响。这种异响在低速行驶时可能不太明显，但当车速加快到一定程度时就会显现。值得注意的是，CVT变速箱异响的情况并不普遍。只要保持正常驾驶习惯，一般不会遇到此类问题。
帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题。这意味着当驾驶员踩下油门时，车辆并不会立即加速，而是会有短暂的延迟。
本田CVT变速箱的通病主要集中在起步抖动、中顿挫和异响等方面。起步抖动：很多本田车主反映，在冷车启动时，挂D挡或R挡后要等2-3秒车才会动，有时还会出现突然窜一下的情况。这可能是由于变速箱内部的设计缺陷或者离合器组件磨损导致的。中顿挫：换挡时会出现“咯噔”异响，伴随车身顿挫感。
cvt变速箱啸叫声正常吗
1、CVT变速箱出现啸叫声通常是由曲轴后油封或变速箱前油封损坏导致的，这是一个常见的问题，会导致汽车的动力和油耗下降。了解CVT变速箱的工作原理和特性对于维护其正常运转至关重要。CVT变速箱，即机械无极自动变速箱，是一种能够根据引擎转速自动换挡的设备。
2、不像正常时那般线性平稳，这可能是CVT变速箱有问题。还有就是异常的噪音，行驶中若听到类似啸叫、沙沙声等不寻常声音，也可能暗示变速箱故障。另外，仪表盘上如果出现与变速箱相关的故障指示灯亮起，那大概率是变速箱出状况了。
3、异常噪音聆听：变速箱工作时发出的异常噪音是故障的重要信号。啸叫声可能是钢带与滑轮摩擦异常，咔咔声可能是内部机械结构松动或损坏。 专业检测设备：故障诊断仪能读取变速箱电脑中的故障码，明确故障所在。不同车型的变速箱故障码含义不同，通过专业设备解读，能快速定位问题。
4、cvt变速箱啸叫一般是设计因素，娘胎里带的毛病。cvt变速箱需要靠钢带摩擦带轮，而钢带需要靠变速箱油产生很高的压力来压制钢带紧贴带轮以产生足够的摩擦力，这就导致带有金属颗粒的变速箱油高压高速地在阀体管道中穿梭，产生啸叫。一般新车在行驶1万公里左右变速箱油中金属颗粒多了就会引起变速箱啸叫。
吉利帝豪cvt变速箱持续一定速度要停车有磨齿轮的异响
吉利帝豪CVT变速箱在持续匀速行驶后停车时出现磨齿轮的异响，可能由以下原因导致，需系统性排查： 变速箱油问题油液不足/变质：CVT变速箱依赖液压系统传递动力，油位过低或油质劣化（如金属碎屑过多）会导致润滑不足，齿轮或锥轮摩擦异响。检查油液颜色（正常为透明红色，若发黑或有焦糊味需立即更换）及油位（热车状态下按手册标准测量）。
新换的变速箱油在初期需要一定的磨合时间，因此刚开始出现轻微异响可能是正常的现象。一般情况下，这种异响在行驶几百公里后会逐渐消失。变速箱油型号或粘度问题：如果使用的变速箱油型号不对或者粘度不合适，如油太稠导致流动性差，或者油太稀导致保护不够，都可能导致变速箱工作不正常，从而产生异响。
变速箱电磁阀异响不一定正常。变速箱电磁阀异响可能涉及多种情况。一方面，在某些情况下，电磁阀异响可能是正常现象。例如，在自动档汽车的cvt变速箱中，换挡时可能会产生轻微的“沙沙”声，这种声音如果不影响驾驶，通常可以被认为是正常现象，无需过于担心。
分析：有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损。
CVT变坏的迹象齿轮箱持续振动。这种情况主要是锁止离合器磨损造成的，锁止离合器有缓冲动力连接的作用，所以锁止离合器磨损会使车辆震动；快速加速时变速箱打滑。这个问题的关键是承担传递动力的钢带的磨损。如果钢带磨损严重，钢带会在变速箱内继续打滑。车辆动力大大降低。
例如变速箱内部的某个齿轮出现轻微磨损，可能会导致车辆在行驶时有轻微的震动，但只要震动幅度没有突然增大，还是可以在谨慎驾驶的前提下继续行驶一小段距离去寻找安全地点停车。
cvt变速箱起步嗡嗡响
CVT变速箱起步嗡嗡响常见原因及应对 *** 如下：变速箱油问题油液老化或不足会破坏润滑和摩擦特性，冷车时易出现嗡嗡声，热车后可能减轻。需定期更换符合规格的变速箱油，以确保变速箱的正常润滑和工作。阀体或内部脏污阀体污垢堵塞会导致油压调节异常，引发金属部件磕碰异响。建议清洗阀体并检查油质，保证阀体正常工作和油压稳定。
不建议断续行驶。CVT变速箱起步时链条出现“嗒嘀嗒”异响，行驶后消失，通常表明变速箱内部存在潜在故障，需谨慎对待。以下是具体分析：异响可能的原因变速箱油液问题：油液不足或老化会导致润滑和散热性能下降，加剧链条与滑轮的摩擦，引发异响。油液变质还可能形成油泥，堵塞油道，进一步影响部件运行。
变速箱异响 故障表现：低速行驶中，变速箱会发出类似电车发出的滋滋滋的声音。故障原因：奥迪CVT变速箱主缸的后边大轴承容易损坏，轴承表面出现小麻点甚至破皮、 *** 坑，这些都会导致异响的产生。避免 *** ：定期保养：定期对变速箱进行保养，检查轴承等关键部件的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。
地球梦CVT变速箱的通病主要包括容易磨损、大扭矩输出时力不从心、低温保护导致起步提速慢、异响等问题。容易磨损：地球梦CVT变速箱的钢带或链条在长期使用过程中容易磨损。这种磨损会影响传动的效率和稳定性，进而影响驾驶体验。
异响可能是由于阀体积尘过多，导致油液质量和摩擦性能受损。因此，需要彻底清洗变速器内部零件，以去除积累的油泥和杂质。更换损坏零件：在清洗过程中，如果发现摩擦板烧蚀或钢板断裂等损坏情况，应及时更换这些损坏的零件。这有助于恢复变速器的正常运转，并防止进一步的损坏。
处理CVT变速器嗡嗡声的首要步骤是清除变速箱内部的顽固性污垢和杂质！--，以及有效管理其工作温度！--，尤其是在启动时，油门控制会直接影响到声音的大小。当车辆暖机后，情况通常会有所改善。彻底清除这些杂质是解决变速箱问题的关键，也是预防再次出现故障的必要措施。
cvt变速箱重力换油后发响是怎么回事
重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因。一是油位问题。重力换油可能导致油位不准确，如果油位过低，变速箱内部零部件之间的润滑和缓冲效果变差，容易产生异常响声。二是油品问题。新换的油质量不佳，比如粘度不适合、添加剂性能不好等，不能很好地满足CVT变速箱的工作需求，从而引发响声。三是杂质混入。
cvt变速箱重力换油后发响可能是由以下原因导致的：新油磨合：新换的变速箱油在初期需要一定的磨合时间，因此刚开始出现轻微异响可能是正常的现象。一般情况下，这种异响在行驶几百公里后会逐渐消失。
重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因。首先，可能是换油时没有彻底清理干净变速箱内部杂质。换油过程中，虽然重力换油能排出部分旧油，但一些杂质可能仍残留在变速箱内。当杂质随着新油在变速箱内循环时，可能会引起部件之间的摩擦，从而产生响声。其次，新油的型号或质量不合适也可能导致问题。
