采埃孚自动变速箱/采埃孚自动变速箱维修视频

为什么采埃孚自动挡变速箱配的速比全是2点几的小速比?

1、是直接挡。这个变速箱的速比是733，该车采用大马力发动机+直接挡变速箱+较小后桥速比的配置，比较适合长途干线运输的运输工况，满足干线运输在车辆底盘方面的要求。

2、采埃孚是法国变速箱供应生产厂家，与爱信、格特拉克合称全球三大变速器经销商，总公司坐落于法国，采埃在车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位，其关键生产脚踏式变速箱、液力传动自动变速箱和各式各样传动齿轮箱上，也有转向机、驱动器、悬架系统软件及电磁制动器等。

3、速比与传动效率自动挡版本速比为42，属于中等偏高速比设计，适合高速巡航。但80码时若仍保持1100转，可能处于变速箱高档位的临界点（如直接档），此时发动机需轻微提高喷油量以维持动力；而70码时传动系统负荷更小，燃油经济性更优。

采埃孚8AT变速箱换油需准备6升自动变速箱油（建议使用宝马原厂带标带号油品）、三块无纺布及诊断系统，操作时可通过重力更换方式拆卸油底壳进行换油，过程中需通过诊断系统监测变速箱油温度。换油所需材料自动变速箱油：需准备6升自动变速箱油，建议使用宝马原厂带标带号的油品。

采埃孚8AT变速箱换油有两种常见方式。重力换油：这种方式相对简单、成本低。一般是拧开变速箱油底壳的放油螺栓，让旧油自然流出。重力换油能换掉大约三分之一到四分之一的变速箱油。它的优点是操作简便，不需要特殊设备。

前期准备油品与工具需使用采埃孚认证的专用变速箱油（如ZF Lifeguard 8），建议用量6-8升，并准备循环换油机、新滤芯、油底壳密封垫等工具。车辆状态检查启动车辆预热变速箱至正常工作温度（约60-80℃），便于旧油充分流动。同时检查变速箱是否存在渗漏或故障码。

综上所述，采埃孚6AMT变速箱凭借其出色的技术性能、平顺的换挡感受和可靠的质量表现，在市场上赢得了广泛的认可和好评。

AMT变速箱，特别是采埃孚ZF TraXon系列在市场上的广泛应用，引发了一些讨论。关于其缺点，其中最突出的一点是换挡舒适性问题。AMT变速箱在换挡过程中容易产生明显的顿挫感，这种顿挫感在一定程度上影响了驾驶体验。更严重的是，在换挡过程中，可能会出现动力中断现象，导致换挡时的极速性能不佳。

AMT变速箱更大的缺点就是换挡舒适型不佳，很容易产生明显的顿挫感，且在换挡过程中可能产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。AMT也就是手自一体变速箱，是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。

采埃孚相信大家都比较熟悉了，这个来自德国的变速箱巨头在业界十分有名，它的变速箱在性能、可靠性上都很优秀，但造价也不菲。因此基本都是豪华品牌的前置后驱车型在使用，例如宝马、捷豹、阿尔法罗密欧等旗下车型，其体验在豪华品牌里的确是数一数二的。

首先，重汽AMT采用了集成式AMT设计方案，消除了变速箱外部气管和线路连接，从而大幅提高了可靠性。此外，它还具备集成式换挡系统，结构紧凑，动作响应迅速，控制精确，并且还拥有GPS驾驶预测、坡道辅助起步、蠕行和经济滑行等功能。