兰博基尼CountachLPI发布

最新款兰博基尼Countach LPI 800-4在8月15日开幕的圆石滩车展中首发亮相，其中，LPI里的“I”为意大利语“Ibrido”，意为混合动力。这是一款 *** 生产的超跑，作为对 Countach Concept于1971年日内瓦车展首发五十周年的纪念版车型，预计 *** 112台。

其中，兰博基尼最新发布的Countach LPI 800-4，正是向五十年前经典车型致敬之作。Countach“康塔什”曾是兰博基尼的旗舰级车型，作为Miura“穆拉”的继承者，它标志着兰博基尼车型设计风格的开端，以其独特的棱角硬朗与平面切割风格，以及标志性的“剪刀门”设计，定义了兰博基尼“大牛”系列的风格。

兰博基尼以传奇车型Countach为灵感，发布全新Countach LPI 800-4，致敬经典设计与突破性科技。Countach于1971年面世，作为兰博基尼中置V12发动机超级跑车的开山之作，其设计与技术革新影响深远。如今，Countach LPI 800-4在坚持品牌DNA的同时，以前瞻设计和创新科技，演绎Countach精神，重新定义超级跑车。

目前兰博基尼官方确实提供高端定制服务，但具体到Countach LPI 800-4这款 *** 车型（全球仅112台），其生产计划已于2022年完成。以下是关键信息分析：车型状态 LPI 800-4是为纪念经典Countach诞生50周年推出的 *** 款，搭载5L V12混动系统（814马力）。

*** 版特性：兰博基尼Countach LPI 800-4作为一款 *** 版车型，其生产线的特殊性质通常意味着这类车型不支持像常规车型那样的广泛私人定制。 *** 版车型往往在生产前就已经确定了车辆的主要配置和选装件，以满足特定的市场需求和品牌定位。

易车讯 日前，兰博基尼Countach LPI 800-4首次在公开道路亮相，伴随左右的分别为之一款Countach LP 400以及最后一款Countach 25周年纪念版车型。兰博基尼Countach LPI 800-4于2021年圆石滩车展发布，其搭载5升V12发动机，更大功率780马力，48V轻混系统提供了额外的34马力。

兰博基尼首款轿跑?基于奥迪RS7打造,车迷:大众平台牛气

那么这台兰博基尼SR7和它是什么关系呢，据海外媒体报道，这两台车是在同一个平台上打造的，这次兰博基尼使用了奥迪RS7的平台，在它的基础上打造了自己的RS7轿跑车型。从外观上也能看出来很接近，除了前脸的设计外，其他地方的风格几乎一样，车身也是很接近的，被海外车迷戏称是“兰博基尼RS7”。

RS7是奥迪Sport旗下的中大型车，是一款进口车型。 该车车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格，其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似。 汽车门采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式，多处设计元素与现款奥迪R8相似。

奥迪RS7是由设计师AdrianoMudri设计的奥迪RS系列一款新车型-奥迪RS7概念车。奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似，而汽车们则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。

兰博基尼 LP550-2 0-100km/h加速时间：9秒 兰博基尼 LP550-2是盖拉多Gallardo系列中的一款中置后驱跑车，车内搭载一台2L的V型10缸发动机，车辆的更大马力557匹，峰值扭矩540牛米。

库存3年!如今降价350万美元的兰博基尼Veneno“毒药”喜欢吗?

总结：这辆库存3年、降价350万美元的兰博基尼Veneno“毒药”无疑是一个引人注目的存在。它的独特外观、稀有性以及强大的性能都使得它成为了一款值得收藏的超级跑车。虽然价格仍然高昂，但对于那些对超级跑车有着极高追求和热爱的人来说，这无疑是一个难得的机会。

自从在2013年日内瓦车展上推出后，汽车界炸翻了天，这辆售价28，381，600元一台的超级跑车，成为世界上最昂贵的量产车之一，在我们这个深蓝色的星球上仅仅销售9台且已全部名车有主。兰博基尼Veneno是以兰博基尼Aventador为基础，Veneno的诞生是为了庆祝兰博基尼50周年特别生产制造的。

兰博基尼毒药在发布时一举拿下全球最贵量产车称号，硬顶版不含税售价为300万欧元，敞篷版不含税售价为330万欧元，比大牛贵了10倍，按照大牛在国内的价格，如果加上税费和各种手续费，毒药落地9000万的价格也不是空穴来风。

是的 在2013年3月的日内瓦车展上，意大利超跑制造商兰博基尼带来了一款独具一格的顶级概念车——Veneno（西班牙语：毒药）。

作为全球更具影响力的超跑制造商，兰博基尼旗下从来缺不缺一些 *** 版超跑，例如Reventon、Sesto Elemento以及Centenario等等，不过这些车型里，能够称得上是“牛王”的也只有Veneno（毒药）了。不过Veneno自发布距今已经有6年了，所以对于兰博基尼来说也需要推出一款全新的旗舰跑车来捍卫自己的品牌影响力。

造物·新鲜事丨科幻风概念车进入兰博基尼博物馆收藏

月31日，位于意大利博洛尼亚的兰博基尼博物馆加入了一名新成员——兰博基尼的概念车Lambo V12 GT Vision Gran Turi *** o。这款概念车发布于2019年，正式亮相于当年位于蒙特卡洛举行的GT赛车总决赛上。由于成本过于高昂，兰博基尼没有将其量产的计划。

如果说阿尔法·罗密欧Carabo 概念车是Franco Scaglione为公司设计的车，那么传奇的BAT5，7和9就是为他自己设计的，后三辆车均诞生于上世纪50年代，那时Franco Scaglione还在为博通工作。

9.5成新“兰博”康塔什卖52万欧元,行驶135公里,仅此一台

公里，也就是北京到天津的距离，一个多小时的行程。也就是说，这台Countach从出厂到保存起来，实际上中途使用的时间非常短，甚至还没出“磨合期”，说它有5成新并不为过。这台Countach在1990年出厂，算起来到今天已有30年时间了，刚刚够得上Oldtimer（经典车）的标准。

兰博基尼之一眼看到康塔什LP5000时赞叹道：Coon-tash！名字由此而来。采用高速发动机的康塔什LP5000对冷却系统的要求很高，它选用了竖向气流格栅。和米拉系相比，康塔什的背部有凹陷，竖向气流格栅恰在露出的那部分空间。康塔什车门与后翼子板上设计了槽形进气口，后翼子板与侧窗接连的部分有航空式进气口。

兰博基尼的传奇开始于1963年，康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来，这个传奇已经由迪亚波罗续写。 产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。

兰博基尼Revuelto正式公布,将成为Aventador的继任者

1、兰博基尼Revuelto已正式公布，将成为Aventador的继任者。以下是关于兰博基尼Revuelto的详细解车型定位与售价 定位：兰博基尼Revuelto作为全新一代旗舰跑车，是Aventador的继任者，旨在竞争高端跑车市场。售价：官方指导售价为624994万元，体现了其旗舰级别的市场定位。

2、兰博基尼新大牛（Revuelto）的车身长度为4947毫米。兰博基尼新大牛作为Aventador的继任车型，在尺寸方面既保持了超跑的姿态，又进行了一些调整。其具体长宽高分别为4947mm×2033mm×1160mm，轴距达到了2779mm。和前代车型相比，新大牛在车身宽度和轴距上有一定的优化。

3、上海车展：兰博基尼Revuelto亮相 在2023年上海车展上，兰博基尼Revuelto迎来了其亚洲首发。作为兰博基尼继Aventador之后的全新旗舰级超跑产品，Revuelto以其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。

4、兰博基尼一直以其独特的设计和卓越的性能而闻名于世。兰博基尼Revuelto 将作为Aventador的继任者，成为品牌全新一代旗舰跑车。让我们一同探索这款引人注目的超级跑车，它将带给驾驶者怎样的激动与惊喜。